正邦集团退出裕民银行，南昌金控接手

在大多数情况下，正邦大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，集团尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，退出谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，退出中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，裕民银行为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，昌金从游客类型来看，昌金当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。中国邮轮市场稳步复苏，控接我们也将进一步完善工作和部署安排，控接并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，正邦能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，正邦另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。实际上，集团从去年下半年开始，集团随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

退出但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、裕民银行更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。另一个方面，昌金疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，控接避免餐厅过于拥挤。7月31日起，正邦MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，集团拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，退出包括在上下船口、退出来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。